新华每日电讯--2018年08月03日--调查观察--这么难的路修了别的难题还算啥

　　近两年,我帮扶地区最大的变化是路。在我挂职期间,硬化路四处延伸,通村路、通组路、串户路,按照相关标准修建,像一个巨大的网,把贫困户和外边的世界连接起来。

　　初到贵州石阡的扶贫点,我印象最深的是狭窄的山路。还记得挂职前,多位领导叮嘱到了山区不要自己开车。到扶贫点后,我很快对这句叮嘱有了直观的认识。报到第三天,我和即将离开的同事沈乾坤到大坪村调研。大坪村位于佛顶山深处,属于深度贫困村(当时叫一类贫困村),去村子的路有两条,那次我们走的是旧路。

　　路的一边是山体,另一边是陡坡。路很窄,有坡度,不时需要急转弯。坐在车里向前望去,时不时会感觉车要冲向天空。我有时后怕:如果对面走过来一头牛,我们的车根本来不及躲避,也没处躲避。这种山路,只有老司机敢走。如果是晚上,恐怕连老司机也不敢开。

　　后来下乡调研,发现很多村子都是这种路。有次到一个村子采访,车没开到目的地就停了,前方只能靠摩托车或步行通过。路的问题,增加了下乡的时间成本,也让我们对当地的基础条件有了更直观的认知。

　　但路的变化每天都在发生,我一边下乡,一边感受着变化。有次到大坪村所在的坪山乡调研,看到乡政府院子里贴着一张巨大的进度表,每个村子的通村路、通组路、串户路修建到什么程度,一目了然。

　　硬化路一条条修起来,背后的艰辛超出想象。因为在山区修路不比平原地区,除了直接成本高,还经常会遇到一些意想不到的难题,增加间接成本。

　　受限于地形,山里修路只能顺势而建,有时一根电线杆就能挡住一条路。有次参加脱贫调度会,有个乡镇干部就遇到了类似难题。经过协调,供电部门同意移动电线杆,问题看似解决了,但下一个意想不到的问题接踵而来:其他乡镇也遇到类似问题,粗略算了算账,因为修路而移动电线杆的资金投入需要几百万元,如果统筹全县所有乡镇,所需资金可能会更多。

　　资金的难题还好解决,有时修路的难题不只是钱的问题。还有一些钱无法解决的问题,比如水泥紧缺。

　　扶贫点没有水泥厂,需要到外地购买水泥,但各地都在修路,都在搞“五改一维一化”,都需要大量的水泥,本地供应都不够,哪里有多余的水泥往外地卖。过去一吨水泥送到工地180元,现在250元都买不到。买不到水泥,很多路都完成了路基硬化,空置几个月铺不上水泥。

　　困难归困难,路还是要修,时不我待,要快速推进。以前人们常说,要想富先修路,对于贫困地区来说,凝结着无数一线扶贫干部汗水和智慧的硬化路,代表的不只是希望,还有脱贫的底气——连硬化路都能按时修通,其他难题也就不再是难题了。