|
|
|
|
|
5月15日,在美国马萨诸塞州梅德福德惠灵顿站,马萨诸塞州州长查理·贝克(中)参观中车长客为波士顿橙线地铁“量身订制”的首批车辆。新华社记者李木子摄 |
|
|
新华社波士顿5月16日电(记者王文、张墨成)15日,中车长春轨道客车股份有限公司(简称“中车长客”)为波士顿橙线地铁“量身订制”的首批4节车辆在惠灵顿站进行线上试车,车辆有望在今年年底通过测试正式投入使用。
当天,马萨诸塞州州长查理·贝克、州运输部长斯蒂芬妮·波拉克、美国中车麻省公司副总裁贾波等出席活动并试乘新车。
贝克表示,这是波士顿橙线和红线地铁近四十年来首次更新换代的第一步。马萨诸塞湾运输局向中车订购的152节橙线车辆和252节红线车辆将逐步投入使用并替代两条线现有的老旧车辆。
波士顿地铁是美国第一条地铁,自1897年投入使用至今已有100多年历史。橙线地铁途经波士顿金融区、哈佛大学等地。
这批地铁列车整车具有完全自主知识产权,是中国首批依照美国标准生产的地铁车辆。这些列车不仅满足美方在技术、本地化、法律等方面的极高要求,还将凭借人性化设计改善乘客的出行体验。
波拉克说,新橙线列车将以六节车厢编组运营,如果全部投入使用,将使高峰期行车间隔从现在的6至7分钟缩短至4分半钟,也就是说,每小时的客运量能增加40%左右。
据悉,中车在美投资兴建的第一个制造基地--中车春田工厂已经投产。春田工厂将负责此后的数百辆车的装配,实现波士顿地铁后续车辆的本土化生产。
除了给波士顿带来新地铁列车,中车还为当地增加了就业机会。
贾波说,目前中车春田工厂已有156名员工,而当时公司承诺到2021年,雇佣当地员工150名左右。“我们已提前实现承诺。到2021年,预计雇佣人数将达260人。”
除波士顿项目外,中车目前执行的还有洛杉矶地铁项目和费城双层客车项目。
贾波认为,波士顿项目进展顺利表明这是一个成功的商业模式。他说:“我们在这实现本地化,我们把新技术拿到这里来分享的同时为当地提供了就业,培训了一批行业技术工人。”
