新华社济南2月20日电(记者邵鲁文)“老周家买新车了。”春节期间,山东淄博市临淄区朱台镇王营村党支部书记常继锋发现,一辆崭新的小轿车停放在村民周向雷家门口,在为周向雷高兴的同时,常继锋看了看村里的公路,忍不住又有点“发愁”,“村里五百多户人,以后要是家家都有车,那村里就快停不下了。”

　　村里的小汽车越来越多,一方面是村民生活条件好了,另一方面,是村里终于和土路说了再见。“以前村里路不好,谁家新车买回来,开不上几个来回,就得洗车。要是赶上下雨天,泥多地滑,有的车都开不到自家门口,还不够心烦的。”说起这几年购买私家车的“井喷”现象,常继锋道出了最简单的道理。

　　“现在村里大街小巷都是柏油路,硬化到了家门口,开车可比原来舒心多了。”周向雷告诉记者,经过环境和道路改造后,村里的路就像人的“血管”被疏通了一样,干干净净,跟城里的社区一个样,像他这样“跟风”买车的自然也就多了。

　　“2011年,村里自筹60万元,镇上配套132万元,新建柏油路1512米；2012年,村里自筹22万元,镇上配套11万元,区里补贴68万元,修了1603米长的环村路……”虽然自开始修路到现在已有六七年时间,但一说起修路的事情,常继锋还是如数家珍。

　　记者了解到,和王营村一样,淄博临淄区很多村的变化都是从修路开始。临淄区交通运输局局长宋爱国告诉记者,从2009年开始,为了让群众不再“踩泥窝”,临淄区在300余个村居,探索实施“财政补一点、村居筹一点、群众出一点、社会捐一点”的多渠道筹资模式,实施道路硬化工程。近几年,财政累计投入1.3亿元,带动镇村及社会资金近3亿元,累计新建、改建农村主干道711公里、次干道520公里,农村村容村貌得到明显改观。

　　在畅通“主动脉”的同时,村里的“毛细血管”也正逐步疏通。宋爱国说,依托新修建的道路,临淄区逐步完善了农村公路运营服务网络,发展镇村公交,彻底打通群众出行的“最后一公里”。目前,临淄区414个行政村中,公交通行基本实现全覆盖。