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中企为美国工人提供发展良机 |
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| （ 2019-08-30 ） 稿件来源：新华每日电讯 调查观察 |
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新华社记者徐静、杨士龙
股东、客户、雇员、社区,在万向集团北美公司负责人倪频看来,这是公司的四大利益攸关者。他对新华社记者说:“我们必须在这四个方面取得平衡,才能使公司取得成功。”
自1994年以来,这家中国汽车零部件厂商在美国累计投资总额超过100亿美元,拥有二十余家制造工厂,年销售额近40亿美元。
雷切尔·麦高于2010年4月加盟万向新能源有限责任公司,现在已成为办公室经理。在中国公司工作让他觉得很暖心,他对新华社记者说:“公司会考虑你的感受,把你的家人也挂在心上。”
“我们都在同一条船上,这就是中国文化。我们处境相同,所以我们必须齐心协力,”倪频说,“激励员工的唯一方法就是尊重他们,给他们成长空间,并在他们取得成就时给予奖励。”
今年48岁的达伦·诺贝尔2016年1月成为福耀玻璃位于俄亥俄州代顿市工厂的卸货工。两年后,他晋升为工厂售后汽车玻璃装配部经理。
诺贝尔告诉新华社记者:“公司支持工人不断学习和成长,对表现优秀的工人进行奖励。这是一种非常有利于成长和学习的文化。”
作为全球最大的汽车玻璃制造商,福耀不断加大在美投资力度。福耀玻璃美国公司总经理刘道川介绍说,福耀玻璃美国公司在美业务发展稳定,拥有巨大市场空间。
42岁的芝加哥人罗曼·德利翁今年3月在中国青岛接受了一个月的培训,和他一起的还有中车青岛四方机车车辆股份有限公司(中车四方)美国公司的其他24名新入职员工。在一个月时间里,德利翁和中国员工一起吃饭、一起逛街,“我同我的中国搭档成了朋友,成为一家人”。
通过培训,德利翁对工作有了更多了解,他的优秀表现也让中国教员频频夸赞。他说,中国教员的夸奖让他很高兴,“他们是专家,听他们这样说真的很好”。
2016年3月,中车四方中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目。2017年,中车四方芝加哥工厂在芝加哥南郊开始修建。新工厂正式投产后,每年的产能将不低于168辆地铁,至少为当地创造了169个就业机会。
玛丽娜·波波维奇是中车四方美国公司人力资源总监和首席法律顾问,她告诉新华社记者,中方的投资将已经离开几十年的制造业重新带回了芝加哥。
芝加哥东南部老工业区曾经见证了芝加哥制造业的辉煌时刻,生产的钢铁一度占到全美产量的四分之一以上。二十世纪80年代随着当地钢厂或倒闭或关闭,这里也成了“铁锈带”。
负责招聘的波波维奇非常了解中车如何迅速赢得当地人心。她说,中车四方美国公司推行“美国人为美国在美国建工厂”的做法,这不仅仅是口号,更是行动。
新华社芝加哥8月28日电
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| 中企为美国工人提供发展良机
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| （ 2019-08-30 ） 稿件来源： 新华每日电讯调查观察 |
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中企为美国工人提供发展良机 |
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| （ 2019-08-30 ） 稿件来源：新华每日电讯 调查观察 |
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新华社记者徐静、杨士龙
股东、客户、雇员、社区,在万向集团北美公司负责人倪频看来,这是公司的四大利益攸关者。他对新华社记者说:“我们必须在这四个方面取得平衡,才能使公司取得成功。”
自1994年以来,这家中国汽车零部件厂商在美国累计投资总额超过100亿美元,拥有二十余家制造工厂,年销售额近40亿美元。
雷切尔·麦高于2010年4月加盟万向新能源有限责任公司,现在已成为办公室经理。在中国公司工作让他觉得很暖心,他对新华社记者说:“公司会考虑你的感受,把你的家人也挂在心上。”
“我们都在同一条船上,这就是中国文化。我们处境相同,所以我们必须齐心协力,”倪频说,“激励员工的唯一方法就是尊重他们,给他们成长空间,并在他们取得成就时给予奖励。”
今年48岁的达伦·诺贝尔2016年1月成为福耀玻璃位于俄亥俄州代顿市工厂的卸货工。两年后,他晋升为工厂售后汽车玻璃装配部经理。
诺贝尔告诉新华社记者:“公司支持工人不断学习和成长,对表现优秀的工人进行奖励。这是一种非常有利于成长和学习的文化。”
作为全球最大的汽车玻璃制造商,福耀不断加大在美投资力度。福耀玻璃美国公司总经理刘道川介绍说,福耀玻璃美国公司在美业务发展稳定,拥有巨大市场空间。
42岁的芝加哥人罗曼·德利翁今年3月在中国青岛接受了一个月的培训,和他一起的还有中车青岛四方机车车辆股份有限公司(中车四方)美国公司的其他24名新入职员工。在一个月时间里,德利翁和中国员工一起吃饭、一起逛街,“我同我的中国搭档成了朋友,成为一家人”。
通过培训,德利翁对工作有了更多了解,他的优秀表现也让中国教员频频夸赞。他说,中国教员的夸奖让他很高兴,“他们是专家,听他们这样说真的很好”。
2016年3月,中车四方中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目。2017年,中车四方芝加哥工厂在芝加哥南郊开始修建。新工厂正式投产后,每年的产能将不低于168辆地铁,至少为当地创造了169个就业机会。
玛丽娜·波波维奇是中车四方美国公司人力资源总监和首席法律顾问,她告诉新华社记者,中方的投资将已经离开几十年的制造业重新带回了芝加哥。
芝加哥东南部老工业区曾经见证了芝加哥制造业的辉煌时刻,生产的钢铁一度占到全美产量的四分之一以上。二十世纪80年代随着当地钢厂或倒闭或关闭,这里也成了“铁锈带”。
负责招聘的波波维奇非常了解中车如何迅速赢得当地人心。她说,中车四方美国公司推行“美国人为美国在美国建工厂”的做法,这不仅仅是口号,更是行动。
新华社芝加哥8月28日电
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