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新中国航空工业从无到有、从弱到强的缩影 |
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洪都教练机的“前世今生” |
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| （ 2019-05-14 ） 稿件来源：新华每日电讯 要 闻 |
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▲这是正在起飞的L15高级教练机(5月9日摄)。 新华社记者周密摄
(操作指南:打开手机QQ,点击右上角“+”号,对准图片扫一扫,播放中手机请不要移开。) |
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| 9日下午,晴空万里,数架L15高级教练机从南昌瑶湖机场呼啸腾空。“这是公司今年转场交付的第三批高教机。”中国航空工业洪都副总工程师崔彦勇说,洪都公司生产的教练机为我国飞行员的培训作出了巨大贡献。
1951年建厂的洪都公司与新中国共成长,克服重重困难,于1954年研制出我国第一架飞机——初教5。从修理、仿制到自主创新、研发,洪都公司的发展历程是新中国航空工业从无到有、从弱到强,不断发展壮大的缩影。
60多年来,洪都公司专注教练机领域,研制出L15、K8、初教6等飞机“明星”,成为国内目前唯一具备初、中、高级教练机研发生产能力的企业,是名副其实的中国教练机基地。
L15高级教练机于2006年首飞成功,是我国第一架具备电传飞控系统的高教机,大迎角机动性强,具有高可靠性、良好的维护性和卓越的训练效费比,与世界最先进教练机处于同一水平,使我国教练机实现了二代机向三代机的跨越。
而61年前研制成功的初教6飞机于1962年定型服役以来,已生产近3000架,飞行约1000万小时。初教6飞机是我国用于飞行员筛选、初级培训的唯一自主研制机种。不仅在国内广泛应用,还出口多国,被誉为中国飞行员的“启蒙教练机”。
今年2月,中国民用航空局在南昌为初教6颁发TC、PC(型号合格证、生产许可证),初教6由此成为我国第一个获准军转民的飞机型号。
60多年来,洪都公司先后研制生产了教练机、强击机、运输机等多型号产品,累计交付5000多架飞机,出口700多架。
(本报记者李美娟)
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| 新中国航空工业从无到有、从弱到强的缩影
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| （ 2019-05-14 ） 稿件来源： 新华每日电讯要 闻 |
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洪都教练机的“前世今生” |
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▲这是正在起飞的L15高级教练机(5月9日摄)。 新华社记者周密摄
(操作指南:打开手机QQ,点击右上角“+”号,对准图片扫一扫,播放中手机请不要移开。) |
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| 9日下午,晴空万里,数架L15高级教练机从南昌瑶湖机场呼啸腾空。“这是公司今年转场交付的第三批高教机。”中国航空工业洪都副总工程师崔彦勇说,洪都公司生产的教练机为我国飞行员的培训作出了巨大贡献。
1951年建厂的洪都公司与新中国共成长,克服重重困难,于1954年研制出我国第一架飞机——初教5。从修理、仿制到自主创新、研发,洪都公司的发展历程是新中国航空工业从无到有、从弱到强,不断发展壮大的缩影。
60多年来,洪都公司专注教练机领域,研制出L15、K8、初教6等飞机“明星”,成为国内目前唯一具备初、中、高级教练机研发生产能力的企业,是名副其实的中国教练机基地。
L15高级教练机于2006年首飞成功,是我国第一架具备电传飞控系统的高教机,大迎角机动性强,具有高可靠性、良好的维护性和卓越的训练效费比,与世界最先进教练机处于同一水平,使我国教练机实现了二代机向三代机的跨越。
而61年前研制成功的初教6飞机于1962年定型服役以来,已生产近3000架,飞行约1000万小时。初教6飞机是我国用于飞行员筛选、初级培训的唯一自主研制机种。不仅在国内广泛应用,还出口多国,被誉为中国飞行员的“启蒙教练机”。
今年2月,中国民用航空局在南昌为初教6颁发TC、PC(型号合格证、生产许可证),初教6由此成为我国第一个获准军转民的飞机型号。
60多年来,洪都公司先后研制生产了教练机、强击机、运输机等多型号产品,累计交付5000多架飞机,出口700多架。
(本报记者李美娟)
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