新华社北京2月9日电(记者赵文君、齐中熙、樊曦)“推广‘出行即服务’的理念和模式,真正实现人便其行。”这是记者在2018年全国交通运输工作会上听到的一句话。2018年,“海陆空”如何全面从服务发力,满足群众日益增长的出行需求?

　　为满足群众出行新需求,交通运输各领域面对挑战迎难而上,铁路、公路、民航、水运部门相继推出一系列新举措。

　　2018年1月1日凌晨零时,收费公路发展迎来了历史性的一刻,全国通行费电子发票正式上线,这标志着“完善收费公路通行费增值税发票开具整体工作”迈出了重要的一步。交通运输部2018年工作会议透露,今年,全国将陆续开始推行收费公路通行费增值税电子发票,电子发票可报销入账、有利于企业节约经营成本。

　　“微信可买票,刷脸能进站,车上WiFi信号杠杠的,还能叫外卖上车,坐高铁享受到智能生活。”在京沪间跑了20多年生意的旅客潘先生,成了高铁粉丝。

　　为进一步满足广大旅客需求,提升服务质量,铁路部门自2018年1月18日起,将订餐时限由2小时压缩为1小时。同时丰富供应品种,推出沿线地方特产预订。旅客朋友在开车前1小时还可以订餐,不用下车、出站就能将沿线特产美食带回家。

　　在万米高空打开手机发朋友圈、刷微博、看电影、听音乐……这已经不是梦想,为满足旅客实时上网的需求,国内多家航空公司今年春运期间已经推出机上上网服务。

　　民航局提出,2018年试行高空移动终端接入局域网或互联网服务,鼓励航空公司在具备客舱无线局域网的飞机上,实现旅客利用自备移动终端接入客舱娱乐信息系统；在具备客舱空地通信能力的飞机上,实现空中接入互联网。

　　“很抱歉地通知您,您乘坐的航班因……”遇上航班晚点,你会忍不住在朋友圈里吐个槽吗?

　　对于老百姓来说,交通运输就是一种服务,是服务业就会遇到痛点。针对老百姓的槽点、痛点,各部门推出一系列举措:

　　民航推出一系列改进旅客出行信息告知服务,运用多种方式,在旅客出行全流程实时推送航班动态、登机信息和航班延误预警服务信息；改进安检手段、完善安检设施、提高安检效率；推动机场餐饮同城同质同价,创新机场特许经营管理模式提升行李运输服务水平,开展行李运输装卸专项整治,推广使用RFID行李全程跟踪系统,提高国内行李运输赔偿限额；规范机票销售、退改签服务,进一步优化客票退改签流程。

　　“铁老大”也不甘落后,服务意识明显提升。今年要建立以大数据为支撑的动车组列车产品设计和票价调整机制；拓展互联网售票系统功能,推进铁路餐饮质量安全提升工程；优化公益性“慢火车”开行方案,设立无轨车站。

　　公路出行,最怕堵在路上、“前不着村后不着店”,有时连厕所都找不到,热菜热饭更是不敢想。交通运输部2018年工作会公布了12件民生实事,将有效提高公路沿途的服务,其中包括:推进建设改造普通国省干线公路服务设施1000个,提升普通国省干线公路服务能力和水平；新增高速公路电子不停车收费系统(ETC)专用车道2000条,新增ETC用户1500万。

　　空铁联运、巴铁联运、铁水联运以及多种运输方式之间的联程运输渐成趋势,当出行有了更多样的选择、更高效的组合,老百姓省去了不少旅途中的周折。

　　交通运输部2018年工作会议再度释放满满“干货”:“推进城市群综合交通网建设,新建一批集铁路、公路、民航与城市客运等多种运输方式于一体的综合客运枢纽。”“完善网约车、小微客车租赁、互联网租赁自行车配套政策,推动出租汽车行业改革举措落地,制定城市轨道交通运营统计分析、服务质量评价等政策。”

　　可以预见,2018年,从陆上最后100米的骑行到万米高空的飞行,各种运输方式都在积极拥抱互联网,从购票、信息发布、服务管理等都将普遍进入升级状态。公路、铁路、民航、水运等部门主动对接,从单纯竞争关系升华为融合共生状态,在市场理念方面积极求变,既通过“联程”便利旅客,更将找到新的市场定位。