据新华社广州2月1日电(记者李雄鹰)“补休在家也没事干,再说车间人手紧,还是过了春运再说吧。”积累了几百天的补休假、即将达到退休年龄的曾佑奎按理说可以调休,提前离岗了,但他选择站好最后一班春运岗。

　　曾佑奎是广铁集团广州工务段连江口线路车间检查工区工长,今年12月退休。“广东省劳动模范”“全路火车头奖章”、集团公司“优秀共产党员”等荣誉,记载着这位铁路人的不凡人生。

　　2018年春运刚刚拉开大幕,曾佑奎就进入了战斗状态。最近几天,位于南国的广州非常寒冷,但在曾佑奎心中已是寻常事儿。“天气越是恶劣,越要在道上。”

　　曾佑奎1996年担任工长后,就再也没有在家吃过年夜饭。2017年2月,因业务精湛、经验丰富以及作风过硬,曾佑奎由工区线路工长调任检查工长。

　　离岗前的最后一年,曾佑奎与工区职工,带着道尺、头灯、记录本以及检查仪,一遍一遍给铁路线“找茬”。连江口隧道多、弯道多、桥梁多,曾佑奎查过的地方,隐患根除。

　　记者了解,刚调到检查工区时,曾佑奎也曾犯难。工区的“轨道小车”,全新的自带电脑的检查仪,对长期用一把道尺走铁轨的曾佑奎来说,无疑是极大挑战。军人出身的他没有退缩,拿出拼命三郎的精神,到任第二天,就把检查仪搬到办公室“捣鼓”,很快熟悉了检查仪的各项性能。

　　“设好防护、不走道心,及时下道、珍惜生命。”而今,每天晚上九点半左右,曾佑奎率同事举手宣誓后,便一起带上设备上道了。所管辖、巡查的铁路线轨27.5公里长,一个晚上有两个作业时间段,每月平均13个晚上作业……曾佑奎,这是留给铁道线上的最后身影。