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“我们是中欧班列受益者” |
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对话德国杜伊斯堡卡车司机瓦尔特·贝克 |
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| （ 2018-01-21 ） 稿件来源：新华每日电讯 综合新闻 |
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据新华社德国杜伊斯堡1月19日电(记者徐扬、张远)双车道的公路太挤了。相向而行的两辆集装箱卡车,在只有一拳的距离中有惊无险地擦肩而过。路的一旁就是德国杜伊斯堡DIT货运场站——中欧班列在欧洲的重要集散地。
这样拥挤的场面每天都会上演多次。1月18日的杜伊斯堡风雨交加,但这毫不影响卡车司机瓦尔特·贝克的生意。他是DIT货运场站的老司机了,在这里已经干了13年。从世界各地而来的集装箱,在这里搭乘他们的卡车奔赴欧洲各地。
“场站里中国集装箱越来越多,经我运输的就大概占到了总量的30%。”60多岁的贝克说,“中欧班列越来越多,货运卡车才会云集于此,道路显得不够用了。”
3年多前,每周仅有两三列中欧班列停靠杜伊斯堡。如今,这里每周迎来送往的中欧班列已达25列。场站外那条已经异常拥挤的公路上,贝克和兄弟们正在排队运走那些集装箱,平均每运走4个集装箱,至少有一个来自中国。
“现在还不算是旺季,”中欧班列运营商德国远东路桥公司业务发展经理单靖说,“圣诞节前的一个月,这条路更拥挤,因为那时候班列更多。”
中欧班列让贝克的生意越来越火,但他也有了新的烦恼:集装箱越来越多,卡车司机的活儿多了,来自罗马尼亚等东欧国家的卡车司机也闻风而来。尽管新的竞争对手出现了,但无论对于自己,还是对于这座城市,乐观的贝克都认为中欧班列是一种正能量。“中国的货物过来,欧洲的货物过去,大家都从中受益。”说着,他掏出一部华为手机,竖起大拇指说:“这是我花80多欧元买的,质量很不错。”
离杜伊斯堡DIT货场不远处就是莱茵河。河上货船往来穿梭,岸边火车轰鸣驶过。贝克相信,这座城市和这条河流,将会不断焕发新的生机与活力。
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对话德国杜伊斯堡卡车司机瓦尔特·贝克 |
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| （ 2018-01-21 ） 稿件来源：新华每日电讯 综合新闻 |
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据新华社德国杜伊斯堡1月19日电(记者徐扬、张远)双车道的公路太挤了。相向而行的两辆集装箱卡车,在只有一拳的距离中有惊无险地擦肩而过。路的一旁就是德国杜伊斯堡DIT货运场站——中欧班列在欧洲的重要集散地。
这样拥挤的场面每天都会上演多次。1月18日的杜伊斯堡风雨交加,但这毫不影响卡车司机瓦尔特·贝克的生意。他是DIT货运场站的老司机了,在这里已经干了13年。从世界各地而来的集装箱,在这里搭乘他们的卡车奔赴欧洲各地。
“场站里中国集装箱越来越多,经我运输的就大概占到了总量的30%。”60多岁的贝克说,“中欧班列越来越多,货运卡车才会云集于此,道路显得不够用了。”
3年多前,每周仅有两三列中欧班列停靠杜伊斯堡。如今,这里每周迎来送往的中欧班列已达25列。场站外那条已经异常拥挤的公路上,贝克和兄弟们正在排队运走那些集装箱,平均每运走4个集装箱,至少有一个来自中国。
“现在还不算是旺季,”中欧班列运营商德国远东路桥公司业务发展经理单靖说,“圣诞节前的一个月,这条路更拥挤,因为那时候班列更多。”
中欧班列让贝克的生意越来越火,但他也有了新的烦恼:集装箱越来越多,卡车司机的活儿多了,来自罗马尼亚等东欧国家的卡车司机也闻风而来。尽管新的竞争对手出现了,但无论对于自己,还是对于这座城市,乐观的贝克都认为中欧班列是一种正能量。“中国的货物过来,欧洲的货物过去,大家都从中受益。”说着,他掏出一部华为手机,竖起大拇指说:“这是我花80多欧元买的,质量很不错。”
离杜伊斯堡DIT货场不远处就是莱茵河。河上货船往来穿梭,岸边火车轰鸣驶过。贝克相信,这座城市和这条河流,将会不断焕发新的生机与活力。
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